复合材料是我国航空领域必不可缺的材料,它没有金属般的强硬,却如金属般的坚韧,而且可以实现轻量化。今天我们所见证的航空事业飞速发展,是离不开复合材料的伟大贡献的。为此,一些高校院所和科研单位对复合材料的研究不惜投入了大量的时间和金钱。说起蜂窝结构板,科研人员所想到的会是它的结构类似蜂巢有减重效果,而小编却想到了一种蜂巢蜜的东西(我是一枚小吃货)嘻嘻!它们的结构都很相似。今天,我们就来研究一下芳纶纸蜂窝复合材料的设计和质量保障问题。
蜂窝夹芯复合板“仿蜂窝”结构构思于1920年被提出,在1939年被正式应用于航空工业产品,在机翼、机身、尾翼、雷达罩等位置,而芳纶纸蜂窝结构因其独特的隔音性和耐高温等一系列特点,将其材料结构运用于航空航天中具有突破性意义。蜂窝复合板通常是由较薄的的蒙皮面板和较厚的蜂窝夹芯采用胶粘工艺连接而成,市面上大部分生产形状有平面板材和曲面结构的,这也便于航空级制作并使用。
由于芳纶纸蜂窝板是采用胶接工艺制成的,遇不良生产工艺情况下或恶劣环境服役过程中,会容易造成内部分层、脱粘或者褶皱等缺陷。在遇低温环境时,水汽进入蜂窝内孔,冰冻膨胀会造成数个蜂窝内孔粘接,降低了板材力学性能,容易引起安全隐患,虽然航空事故相较于地面交通事故率低的低,但是一旦真正出现事故问题,往往都是非常惨烈的。因此,有效的无损检测方法对复合材料缺陷检测具有重要意义。采声研发空耦超声C扫描设备可以对芳纶纸蜂窝板内部缺陷进行检测。
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