《新能源汽车》水浸超声C扫描检测动力电池框架焊接质量

前言：新能源汽车的快速发展解决了人类赖以生存的环境污染问题和对石油能源的依赖性。绿色牌照的出现让很多人开始对电池的续航能力和质量问题都有自己独特的见解，以雷军小米SU7为代表的新能源汽车，最长续航达到800公里，小米SU7搭载两种类型动力电池分别是：弗迪动力（磷酸铁锂电池）73.6kWh，对应628/668公里续航；宁德时代（三元锂电池）101kWh，对应750/800公里续航。

电池的寿命和稳定性直接影响新能源续航里程的可靠性。而电池框架是电池的支撑部件，对电池内部结构的稳定性起到保护作用。焊接工艺是制造电池框架的关键步骤，电池的性能不仅受到电池芯片的影响，还受到框架结构质量的影响。不良的焊接工艺会造成焊缝内部出现气孔、裂纹、夹杂缺陷。对电池性能造成潜在危险。利用北京采声研发超声扫描显微镜SAM可以对动力电池框架焊接质量进行检测。

采声检测现场及结果

动力电池框架内部焊接质量——超声C扫描图像

从采声水浸超声扫描显微镜检测的C扫描图像中可以清晰看到动力电池框架内部出现裂纹、气孔、夹杂等不良缺陷。气孔可能导致电池框架总成的密封性降低，从而影响电池内部的环境控制和长期稳定性。裂纹可能引发结构强度问题，而夹渣则可能影响焊接的均匀性和质量。这些焊接缺陷的识别和控制是电池框架总成制造中的一项重要任务。因此，超声扫描显微镜是新能源汽车电池领域失效分析重要检测仪器。